문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/기타 전차 (문단 편집) ==== [[AMX-13|舊 AMX 13 90]] - 8단계 ==== ||[[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoAMX_13_90.png|align=left]] || 1946년 개발이 시작되어 1952년 양산이 시작되었다. 초기 생산분 2,000대에는 75mm 포가 탑재되었으나 이후 생산분에는 90mm 포가 탑재되어 화력이 대폭 강화되었다. || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 티어}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || FL 10 Type D || 40/20/20 mm || 400 m || 46 도/초 || 1,100 || 2,670 kg || 8 티어 || 밀폐형 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 티어}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || SOFAM 8 Gxb || 250 마력 || 20 % || 400 kg || 가솔린 || 5 티어 || 스톡 || || Baudouin 6F 11 SRY || 280 마력 || 15 % || 400 kg || 가솔린 || 6 티어 || || || Detroit Diesel 6V53T || 300 마력 || 15 % || 770 kg || 디젤 || 7 티어 || || || Detroit Diesel 6V53T-S || 350 마력 || 12 % || 770 kg || 디젤 || 7 티어 || 최종 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 티어}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || AMX 13 Type 2R || 15.61 톤 || 38 도/초 || 1,400 kg || 6 티어 || 스톡 || || AMX 13 Type 2D || 17.84 톤 || 40 도/초 || 1,400 kg || 8 티어 || 최종 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 티어}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || SCR 508 || 400 m || 100 kg || 6 티어 || 스톡 || || SCR 528F || 750 m || 80 kg || 10 티어 || 최종 || ||<|2><#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] {{{#FFFFFF (클립)}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 티어}}} || ||<#126978> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 클립당 포탄 수}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 재장전 /}}}[br]{{{#FFFFFF 클립 재장전 시간}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 75 mm SA50 || 144/202/38 mm || 135/135/175 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 1,000/1,250/1,000 m/초 || 109/2,800/98 || 1,740 kg || 6 티어 || || 48 || 0.36 m || 2.3 초 || 6 || 2/16 초 || -6~9 도 || 스톡[br]전방 올림각 13도[br](전방각 -75~75도)|| ||<|2> 90 mm F3 || 170/248/45 mm || 240/240/320 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 930/1,163/930 m/초 || 255/4,800/255 || 2,200 kg || 7 티어 || || 36 || 0.38 m || 3 초 || 6 || 2.73/42 초 || -6~9 도 || 최종[br]전방 올림각 13도[br](전방각 -75~75도) || ||<#126978> [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#FFFFFF 승무원}}}]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || || 3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수 || 40/20/15 mm || 64/23 km/h || 14.09/15.61 톤 || 360 도 || 불가능 || 2,370,000 || [youtube(y5xO6WRY_yw)] '''경전차의 마왕, 악마의 달구지''' ~~고증대로라면 12발 클립이라서 화력이 2배 정도 늘었을텐데~~ --그러면 3분동안 장전만 해야한다. 게다가 이 전차는 재장전시 승무원이 전차 밖으로 나가야 해서 움직이면 장전도 안된다. 등가교환-- AMX-13의 중, 후기 생산형이자 화력 강화형.--[[http://sports.news.naver.com/kbaseball/news/read.nhn?oid=396&aid=0000404067|이승엽이 전설로 새겼다 카더라]]-- 본격적으로 프랑스 전차의 두려움이 나타나기 시작하는 전차이다. 경전차인 덕분에 티어 배정이 영 고자같기는 해도 이놈들이 두셋씩 뭉쳐다니기라도 하면 당하는 입장에서는 처참한 상황이 벌어진다. 이전 티어인 AMX-13/75에서 눈에 띄게 더 높아진 기동력과 프랑스 경전차 트리 특유의 작은 몸집, 그리고 마침내 해금된 '''클립식''' 90mm 주포--프랑스 중전차를 타고오면 포는 바로 올릴 수 있다. 프랑스 중전차부터 타고 오자 ..... '''뭐요??'''-- --괜찮아!! ARL 44 중간 주포만 연구하면 된다!!!--로 재빠르게 전선을 파고들어서 사격을 시작하는 순간 라인 붕괴는 삽시간에 이뤄지게 된다. 아군 탑티어들이 처참하게 녹아내리는 것을 볼 수 있는 자동장전트리의 시초.[* 참고로 이 놈은 과거의 다음 트리인 로렌 40 t보다도 MM의 위에 있었다. 10티어들만 배치되는 통칭 '''12탑방'''에 로렌 40 t는 가지 않았지만 AMX-13/90은 갔던 것.--본격 하극상-- 12탑방이 사라진 지금은 배틀티어가 동일해서 옛말이 되었다. 이건 8티어 경전차 이후 9티어 중형전차가 나온 중국도 동일하다.~~그리고 드디어 우리를 괴롭히던 미국 경전차들을 쌈싸먹으며 능욕할 수 있다~~ ~~T49 : 방긋~~] 비록 위에 쓰여진 것처럼 악마같은 성능을 가지고 있는 전차이기는 하나 근본적으로 경전차라는 것을 언제나 유념하고 굴려야 한다. 특히나 이녀석은 9탑, 10탑 위주로 가게 되는데 이럴 경우 평균 관통력 170mm의 주포로는 중전차들 정면에서는 거의 관통이 안된다고 보면 된다. 이 때문에 어쩔 수 없이 측면이나 후면을 노려야 하는데 말이야 쉽지만 측면이나 후면을 노리기 힘든 경우가 더 많다.--물론 골탄을 쓰면 존엄한 평균 관통력 248mm APCR로 미니 바샤티옹이 된다. 상대방의 전차와 플레이어의 지갑에(...) 구멍이 숭숭 뚫릴 것이다-- 다만 최종 티어가 8티어인 팀 전투 모드에서는 OP 취급 받는다. 주포로 고통 받는 일이 없어지니까.--8티어 바샤티옹을 만난 기분일 거다.-- 혼자 노는 중전차나 구축전차 상대로는 1:1의 경우에 뺑뺑이 쳐서 잡을수 있지만 중형전차의 경우 조용히 스팟만 찍어주고 아군의 지원을 받는 편이 낫다. 중형전차는 장갑이 약하다고 오히려 편하게 생각할 수도 있겠지만 AMX-13/90은 1클립에 모든것을 걸어야 하는데 9티어 중형전차들은 6발 클립중 1 ~ 2발은 튕겨낼 수 있는 몸빵을 가지고 있다. 게다가 선회도 빠르고 연사도 늦지 않기에 백업이 없다면 달구지 쯤은 그냥 순삭.[* 아주 가끔 9티어가 없는 8탑방같은 9탑방에 배치되는 경우가 있는데(통상 8탑방과 달리 이러한 8탑방에는 6티어가 없다) 골탄을 들고왔다면 말그대로 '''사신'''의 강림을 볼 수 있다.] 악마의 달구지라는 명성에 가끔 간과되는 부분이 있는데 AMX-13/90의 기본 시야는 400m이다. 이는 과거 등대로 유명한=했던 패치전 채피와 동일한 수치이며 코팅 광학장비 하나만 장착해도 시야가 440m에 달한다. 또한 AMX-13/90는 기본적으로 크기가 작은 경전차이기에 위장성능 역시 매우 뛰어나며 위장막을 장착하고 승무원의 위장 스킬이 어느정도 수준이 된다면 수풀 속에 숨었을때 약 65m까지 접근한 적 전차가 AMX-13/90을 발견하지 못하고 지나치는 경우가 있다.--즉, 클립 주포의 달달한 화력을 옆구리에 찔러 줄 시간이 온 것이다.-- 이런 장점을 이용하여 적이 전선을 잘 형성하고 있고 아군에 정찰 병력이 부족하다면 AMX-13/90의 화력을 포기하고 얌전히 등대 역할을 하는것도 고탑방에서 흔히 볼 수 있는 일. 8티어 이상을 찍은 프랑스 경전차의 어그로는 고티어 구축전차와 맞먹을 정도기 때문이다. 다만 월드 오브 탱크에서 발포시 위장 감소율은 포 구경에 비례하는 관계로 90mm 포를 사용하는 AMX-13/90의 사격시 위장률은 정지/이동중 위장률과 차이가 크므로 저격 시에는 주의. 다행히도 전 티어인 AMX-13/75와는 달리 T69와는 비교당할 일도 없고 체급이 달라 전장에서 직면할 일이 없기는 한데... 만나게 된다면 뛰어난 기동성과 한 클립당 2발 더 많은 90mm 클립으로 T69의 옆구리를 친다면 이길순 있지만 정면에서는 이길 수가 없다.--가증스러운 원뿔형 포탑!!-- 일단 모두 관통된다는 전제하에 T69의 클립 4발로는 한클립에 AMX-13/90을 차고 사출 시킬 수 없지만 AMX-13/90은 한클립당 2발 더 있어 충분히 차고 사출이 가능하다. 허나 체급 차이로 인한 장갑 문제로 인해 AMX-13/90은 전탄 관통이 불가능해서 재장전을 한다고 생각해야 되는데 AMX-13/90은 전탄 발사에 13.65초가 필요하고 재장전 시간이 100% 승무원 + 환풍기 기준 39초인데 T69은 전탄 발사에 6초밖에 안 걸리고 재장전 시간이 25초라 T69이 발사를 재개하는 동안 13 90은 재장전이 20초나 남은 엿같은 상황이 된다. 그나마 T69는 탄약고가 잘 뚫린다고 해도 웬만큼 실력있는 플레이어라면 잠시동안 참은 다음 상대방 AMX-13/90이 재장전에 들어간 시점에서 수리를 할 것이다.--그런데 그대로 탄약고에 한대 더 맞고 유폭나면?-- 결국 AMX-13/90이 한 발 이상을 피하지 못하는 이상 먼지나게 털리기 때문에 웬만하면 정면 대결은 피해야 한다. 정면대결을 피할 수 없다면 최대한 빼꼼샷을 활용하거나 뺑뺑이를 돌자. 자주포에게 지원을 청하던지...--뭘 그렇게 어렵게 생각해. 그냥 위장률 믿고 포쏘기 기다리다가 클립 비면 후장털고 튀면 되지.-- 거점 싸움에서 T69를 만났다면 어차피 이쪽은 한클립을 다 맞아도 안 죽고 25초나 더 시간이 있으니 침착하게 조준하자. 급하게 쏴서 한발이라도 버리느니 정조준으로 전부 포탑 하부를 노리면 승산이 있다. 게다가 기동성과 위장률이 압도적으로 우세에 있으므로 전장 선택권도 이쪽에 있다. 다시 말해서 한 클립 쏟아붓고 한발이라도 튕겼다면 좀 아깝더라도 뒤돌아보지 말고 튀라는 말(...) ~~고증대로12발이면 경전차 최강~~ ~~고증대로 하면 얘 기동시 '''재장전 불가능'''이다. 포탄을 밖에서 넣어야 되거든.~~ --물론 그냥 올골탄을 들고가면 이것 저것 생각할 필요가 없어져서 편해지기는 한다.-- 7:7 8티어 팀전에서 AMX-13/90을 탔다면 상대방의 T69을 차단하는 것은 결국 AMX-13/90의 몫이다. 골탄을 써서 [[http://i.imgur.com/rdN2Rii.jpg|전면 왼쪽의 탄약고를 집중 공략하자]]. 골탄을 쓰면 차체의 모든 부분을 관통할 수 있어서 탄약고 노리기가 수월하다.[* 물론 7:7 팀전에서 T69를 혼자서 보내는 팀은 없다. T69의 역할은 빠른 재장전과 화력 투사, 적절히 빠른 조준으로 재장전/조준 시간이 긴 프랑스 클립식 전차를 보조하는 것이기 때문에 프랑스 전차와의 합동 축차 공격을 항상 염두에 둬야 한다. 골탄을 들고 좋다고 달려들다가 상대방의 AMX-50/100이나 다른 AMX-13/90에게 역으로 당해서 갈려나가지 않도록 조심하자.] 9.3 이후 독일의 Ru 251, 소련의 경 T-54, 미국의 '''T49'''(!!!) 같은 동티어 경전차가 많이 추가되면서 입지가 서서히 좁아지기 시작했다. 그나마 중국의 132보다는 좀 나은데 AMX-13/90은 그래도 클립식 주포는 건재한 반면 132는 이후 추가된 경 T-54의 하위호환 성격이 강한 녀석이라.... 헌데 방심해선 안될 것이 Ru 251과 90mm 주포 장착 T49의 HESH 고폭탄, 152mm 대구경 주포 장착 T49가 엄청나게 위협적인지라 잘못걸리면 사경을 해멜 수도 있다. 다만 AMX-13/90의 클립화력은 어디 가지 않았다. T49든 Ru 251이든 경-54든 1클립이면 모조리 삭제가 가능하므로 (1발정도는 빗나가도 삭제 가능.[* 하지만 경오사는 한발이 빗나가면 삭제 불가. 경오사의 체력은 1250인데 AMX-13/90의 90mm주포 5발의 총 데미지는 1200이라, 죽지 않는다! 거기다가 경오사는 단단하기까지 하니... 괜히 피보지말고 경오사가 뜨면 아군 중형전차에게 맡기거나 골탄을 들자.]) 괜히 새로 추가된 경전이 화력이 강하다는 생각만 하면서 제때 적 경전을 잘라주지 못하고 움츠러드는 플레이는 지양하도록 하자. 또한 AMX-13/90의 위장력은 위에서 말했다시피 경전중에서도 최고를 자랑하므로 다른 경전들에게 '''선빵'''을 갈기고 전투를 주도하는 상황이 매우 자주 나온다. 등대를 서다가 적 경전이 뽈뽈뽈 달려오는것이 보이면 감사합니다! 를 외치며 맛있게 먹어주도록.--아 물론 T49한테 제대로 얻어맞고 충각까지 당하면 거기서 끝이다.-- * '''장점''' * '''프랑스 경전차의 정수''' 프랑스 '''경전차''' 트리의 종착점이니만큼 그리고 고티어로 갈수록 무시무시해지는 프랑스 트리이니만큼 AMX-13/90은 고난과 함께하는 경전차 트리의 꽃이다. 고기동+고화력+고시야라는 3박자를 모두 갖춘 경전차는 존재 자체로도 무시무시하며 앞 티어에서 역경과 고통을 해쳐온 유조선들 손에 AMX-13/90이 쥐어지게 되면 그 동안 쌓인 울분을 토해낼 수 있는 살인전차가 된다. * '''고화력 클립 주포''' 이전 티어인 AMX-13/75까지 75mm구경의 클립 바늘포를 쏘며 심심한 화력을 느꼈던 것관 달리 클립식 90mm F3은 10티어 중전차들의 측면을 농락하는 모습까지 보여주는 아주 준수한 주포다. 한발 한발 쏠때마다 쩌렁쩌렁 울리는 포성--과 기겁한 적들의 비명소리--과 화력을 즐길 수 있다. * '''단점''' * '''여전히 부족한 탄환 적재량''' 무리하게 작은 차체에 요동 포탑과 90mm 주포를 장착하고 자동장전장치까지 쓰고 있으니 당연하다면 당연한 것. 총 적재량 36발로 일반탄 5탄창에 골탄 1탄창이면 끝난다. 그리고 골탄을 섞어쓰면 후반에 남은 일반탄이 1탄창이 안되는 곤란한 경우까지 발생한다. --그러니까 골탄 6탄창-- 잠재 데미지는 8640으로 전탄 명중을 한다고 가정하면 써먹을 수는 있는 양이지만 쏘는 대로 다 뚫는 게 아니라서 전투가 지속되면 아직 멀쩡히 살아있는 적은 많은데 탄이 바닥나는 경우가 빈번하게 발생한다. * '''지옥같은 빵중률''' --그놈의--요동포탑 특성상 포 분산률도 최악이고 조준 시간도 최악이며 빠른 속도와 최악의 포 분산률의 시너지 효과로 인해서 조준을 하지 않으면 에임이 태평양이고 조준을 하면 한세월이다. 그렇다고 조준을 생략하면 지근거리에서도 사방으로 포탄이 튄다. 게다가 무슨 이유에선지 구축과 자주를 제외한 다른 8티어 모든 전차들이 달 수 있는 수직안정기를 이 놈 혼자 달지 못한다. 상기한 적은 탄 적재량과 더불어 AMX-13/90의 운영을 어렵게 하는 요인. * '''무자비한 궤도''' 그나마 지형 적응성은 경전차치고 좀 나쁜 수준이지만 초당 40도라는 선회 속도는 고티어 중형전차가 비웃는 느린 수준. 정찰 판터와 동급이다(...). * '''제한적인 장비 선택''' 클립 전차라서 장전기를 장착할 수 없고 8티어 경전차, 중형전차, 중전차 중 유일하게 수직 안정기를 장착할 수 없어서 사용하는 장비가 굉장히 한정적이다. 전투를 목적으로 한 코팅 광학장치 + 주포 구동 장치 + 환풍기, 정찰과 등대 위주의 위장망 + 쌍안경 + 환풍기(또는 코팅 광학장치)가 전부. 공방에서의 세팅은 개인의 자유지만 전차 한대 한대의 화력 투사가 정찰만큼이나 중요한 7:7에서는 주로 첫번째 조합을 선택한다. 여느 중형전차나 경전차들이 그렇듯 승무원 스킬 하나하나의 효율이 매우 크다. 지형 적응성을 보충하는 험지 주파, 나쁜 선회를 보충하는 선회 향상, 최악의 포 분산율을 줄여주는 안전 운행과 조준 향상을 넣어주면 큰 효율을 누릴 수 있다. 여기에 모든 전차가 우선적으로 여기는 육감, 모든 경전의 필수품 위장, 클립 탄창의 재장전을 줄여주기 위한 전우애, 클립 탄창에서 최고의 효율을 발휘하는 죽음의 시선, 등대 정찰시 큰 도움이 되는 목표 추적, 시야 관련 스킬들까지 고려할 수 있다. 대체로 육감, 위장을 우선적으로 올리고 나머지를 취향에 따라서 올리게 된다. 바티뇰 샤티옹이 중형전차로서의 무빙 위장 패널티가 있고 10티어의 부담을 가지기 싫은 유조선들은 여기서 멈추기도 한다. 9.7 이후 AMX-30 계열로도 이어지게 되었다. PC방 AMX-13/90의 경우 스펙은 풀업사양이다. 9티어부터는 [[월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/중형전차]]를 참고하자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기